502 C

Агрессивный дизайн и эксцентричный дух — современный круизер 502 C создан для тех, кто и на улицах города предпочитает стиль и элегантность. Революция от Benelli — это свежий взгляд на эстетику круизера, сочетающую высокотехнологичную технику c сильной индивидуальностью и вневременным дизайном. Комфортабельная эргономика с вынесенными вперед подножками и низким сиденьем, а также оригинальная светодиодная фара еще больше подчеркивают особый, независимый характер мотоцикла.

ПОЛУЧИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

основные параметры

ДВИГАТЕЛЬ

ТОРМОЗА И КОЛЕСА

Модель 502 C приводится в движение двухцилиндровым рядным двигателем с жидкостным охлаждением, двумя верхними распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр, обеспечивающими равномерный и предсказуемый набор мощности, а также улучшенную экономичность.

Модель 502 C оснащается тормозной системой с двумя 280-миллиметровыми дисками и 4-поршневыми радиальными суппортами спереди, а также 240-миллиметровым диском и 2-поршневым суппортом сзади. Литые колеса из алюминия укомплектованы шинами размерностью 120/70-17 и 160/60-17.

Модель Leoncino располагает двухцилиндровым рядным двигателем
с жидкостным охлаждением, двумя верхними распредвалами, четырьмя клапанами на цилиндр, впрыском топлива и 6-ступенчатой коробкой передач.

Вся информация на виду: цифровая приборная панель имеет интуитивно понятный интерфейс и удобное меню.

ЦИФРОВАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Благодаря 21,5-литровому топливному баку, вы идеально подготовлены к путешествию.

БЕНЗОБАК

РАБОЧИЙ ОБЪЕМ

500 см³

МОЩНОСТЬ

35 кВт (47,6 л.с.) при 8500 об/мин

ОБЪЕМ БЕНЗОБАКА

21,5 л

Технические характеристики

Основные характеристики

ПОЛНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТИП

2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC),
4 клапана на цилиндр

РАМА

Пространственная, трубчатая, стальная

ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ

180 мм

РАБОЧИЙ ОБЪЕМ

500 см³

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Маятниковая, с моноамортизатором, с регулировкой предварительного натяжения пружины

ВЫСОТА ПО СИДЕНЬЮ

770 мм

ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ

Н.Д.

ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА × ХОД ПОРШНЯ

69,0 мм × 66,8 мм

ЗАДНИЙ ТОРМОЗ

Диск Ø 240 мм, 2-поршневый суппорт, ABS

СНАРЯЖЕННАЯ МАССА

220 кг

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

Электронный впрыск топлива
с двойными дроссельными заслонками, диффузор Ø 37 мм

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

Телескопическая вилка перевернутого типа, Ø 41 мм

ДЛИНА

2240 мм

МОЩНОСТЬ

35 кВт (47,6 л.с.) при 8500 об/мин

ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

Алюминиевый сплав

КОЛЕСНАЯ БАЗА

1580 мм

СЦЕПЛЕНИЕ

Многодисковое, в масляной ванне

РАЗМЕРНОСТЬ

17” × MT 4,50” DOT

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

46 Н·м (4,7 кгм) при 6000 об/мин

СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ

11,5 : 1

ЗАДНЯЯ ШИНА

160/60 - ZR17 M/C 69W

СИСТЕМА ВЫПУСКА

С каталитическим нейтрализатором отработавших газов и кислородными датчиками

ХОД КОЛЕСА

125 мм

ШИРИНА БЕЗ ЗЕРКАЛ

950 мм

СИСТЕМА СМАЗКИ

Мокрый картер

ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ

Два диска Ø 280 мм, 4-поршневые радиальные суппорты, ABS

СУХАЯ МАССА

Н.Д.

МОТОРНАЯ ПЕРЕДАЧА

Н.Д.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

6-ступенчатая

СИСТЕМА ЗАПУСКА

Электростартер

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

NGK CR8E

ПЕРЕДНЯЯ ШИНА

120/70 - ZR17 M/C 58W

РЕЗЕРВ ТОПЛИВА

3 л

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

ECU BOSCH MSE 6.0

РАЗМЕРНОСТЬ

17” × MT 3,50” DOT

ОБЪЕМ БЕНЗОБАКА

21,5 л

ХОД КОЛЕСА

135 мм

ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ

1150 мм

УРОВЕНЬ ВЫБРОСА УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА

97 г/км

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА

Цепь

ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ СТАНДАРТ

Euro 5

ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

Алюминиевый сплав

ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА

Н.Д.

РАСХОД ТОПЛИВА

4,2 л/100 км

*Benelli QJ оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики, оборудование, комплектацию и цвет товара без уведомления.

Двигатель

Шасси

Габариты

СКРЫТЬ ПОЛНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ