LEONCINO 800
1019000
Цвет
Уникальное ДНК современных неоретро из Пезаро воплотилось в новом Leoncino 800. Подлинный итальянский стиль, сочетающий классику и современность, наилучшим образом раскрывается благодаря динамичному механическому сердцу объёмом 754 см³, самому совершенному в линейке Benelli.

основные параметры
ЭЛЕГАНТНЫЙ ДИЗАЙН
ДВИГАТЕЛЬ
Скульптурные линии, неоспоримо агрессивные и благородные в своей пропорциональности. Такая выправка не нуждается в представлении.

Cтиль модели Leoncino, рожденный в стенах центра дизайна Benelli, великолепно сочетает формы традиционного скремблера с современными технологиями.
От переднего крыла с установленным
на него львом — историческим символом Пезаро — до светодиодной фары.
ЦИФРОВАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Вся информация на виду: на Leoncino 800 установлена цветная TFT-панель, которая ясно и наглядно информирует водителя о параметрах движения мотоцикла. Она расположена в непосредственном поле зрения водителя и имеет интуитивно понятный интерфейс
Уникальное ДНК современных неоретро из Пезаро воплотилось в новом Leoncino 800. Подлинный итальянский стиль, сочетающий классику и современность, наилучшим образом раскрывается благодаря динамичному механическому сердцу объёмом 754 см³, самому совершенному в линейке Benelli.
Модель Leoncino располагает двухцилиндровым рядным двигателем
с жидкостным охлаждением, двумя верхними распредвалами, четырьмя клапанами на цилиндр, впрыском топлива и 6-ступенчатой коробкой передач.
ПОДВЕСКИ
Высококачественные регулируемые подвески — 50-миллиметровая вилка перевернутого типа спереди и моноамортизатор сзади — оптимизируют ходовые качества Leoncino 800 и делают его еще более быстрым, маневренным и комфортабельным.
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ
754 см³
МОЩНОСТЬ
56 кВт (76,2 л.с.) при 8500 об/мин
ОБЪЕМ БЕНЗОБАКА
15 л
Технические характеристики
Основные характеристики
ТИП
2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
РАМА
Трубчатая, стальная
ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ
162 мм

РАБОЧИЙ ОБЪЕМ
754 см³
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Маятниковая, с моноамортизатором, с регулировкой предварительного натяжения пружины и демпфирования отбоя

ВЫСОТА ПО СИДЕНЬЮ
805 мм

ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ
Н.Д.
ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА × ХОД ПОРШНЯ
88,0 мм × 62,0 мм

ЗАДНИЙ ТОРМОЗ
Диск Ø 260 мм, 2-поршневый суппорт, ABS

СНАРЯЖЕННАЯ МАССА
222 кг

СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками, диффузор Ø 43 мм

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Телескопическая вилка перевернутого типа, Ø 50 мм
ДЛИНА
2140 мм

МОЩНОСТЬ
56 кВт (76,2 л.с.) при 8500 об/мин

ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
Алюминиевый сплав
КОЛЕСНАЯ БАЗА
1460 мм

СЦЕПЛЕНИЕ
Многодисковое, в масляной ванне

РАЗМЕРНОСТЬ
17” × MT 5,50” DOT

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
67 Н·м (6,8 кгм) при 6500 об/мин

СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ
11,5:1
ЗАДНЯЯ ШИНА
180/55 - ZR17 M/C 73W

СИСТЕМА ВЫПУСКА
С каталитическим нейтрализатором отработавших газов и кислородными датчиками

ХОД КОЛЕСА
128 мм
ШИРИНА БЕЗ ЗЕРКАЛ
870 мм

СИСТЕМА СМАЗКИ
Мокрый картер

ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ
Два диска Ø 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорты, ABS

СУХАЯ МАССА
Н.Д.
МОТОРНАЯ ПЕРЕДАЧА
Н.Д.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
6-ступенчатая
СИСТЕМА ЗАПУСКА
Электростартер

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
CHAMPION RG4HC

ПЕРЕДНЯЯ ШИНА
120/70 - ZR17 M/C 58W

РЕЗЕРВ ТОПЛИВА
3 л

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
ECU DELPHI™ MT05.3

РАЗМЕРНОСТЬ
17” × MT 3,50” DOT
ОБЪЕМ БЕНЗОБАКА
15,0 л
ХОД КОЛЕСА
130 мм

ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ
1160 мм

УРОВЕНЬ ВЫБРОСА УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА
114 г/км

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Цепь
ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ СТАНДАРТ
Euro 5
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
Алюминиевый сплав

ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА
Н.Д.
РАСХОД ТОПЛИВА
4,9 л/100 км

*Benelli QJ оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики, оборудование, комплектацию и цвет товара без уведомления.
Двигатель
Шасси
Габариты