752 S

Уникальное сочетание спортивности и элегантности, прославившее исторический бренд из Пезаро, нашло воплощение в динамичном нейкеде 752 S, который своим появлением ознаменовал возвращение марки Benelli в среднекубатурный сегмент. Компактные размеры, великолепная динамика, броский внешний вид — Benelli 752 S создан, чтобы дарить своему владельцу новые яркие впечатления как на скоростном шоссе, так и на извилистой дороге.

ПОЛУЧИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

основные параметры

ДВИГАТЕЛЬ

ТОРМОЗА И КОЛЕСА

Для модели 752 S используется двухцилиндровый рядный двигатель объемом 754 см³ с жидкостным охлаждением, двумя верхними распредвалами, четырьмя клапанами на цилиндр и системой впрыска топлива с двойными дроссельными заслонками.

Не меньшее значение, чем ходовым качествам, мы уделяем безопасности. Модель 752 S оснащается тормозной системой Brembo: спереди установлены два 4-поршневых радиальных суппорта и плавающие диски, а сзади — 2-поршневый суппорт и диск.

Модель Leoncino располагает двухцилиндровым рядным двигателем
с жидкостным охлаждением, двумя верхними распредвалами, четырьмя клапанами на цилиндр, впрыском топлива и 6-ступенчатой коробкой передач.

Вся необходимая информация находится в поле зрения водителя и безошибочно считывается с первого взгляда благодаря полностью цифровой приборной панели.

ЦИФРОВАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

В передней подвеске применена телескопическая вилка Marzocchi перевернутого типа с перьями, обеспечивающая стабильность и точность поведения. Сзади установлен двусторонний маятник с моноамортизатором, оснащенным регулировкой преднатяжения пружины. Ходы колес: 125 мм.

ПОДВЕСКИ

РАБОЧИЙ ОБЪЕМ

754 см³

МОЩНОСТЬ

56 кВт (76,8 л.с.) при 8500 об/мин

ОБЪЕМ БЕНЗОБАКА

14,5 л

Технические характеристики

Основные характеристики

ПОЛНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТИП

2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC),
4 клапана на цилиндр

РАМА

Пространственная, трубчатая, стальная

ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ

180 мм

РАБОЧИЙ ОБЪЕМ

754 см³

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Маятниковая, с моноамортизатором, с регулировкой предварительного натяжения пружины

ВЫСОТА ПО СИДЕНЬЮ

810 мм

ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ

Н.Д.

ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА × ХОД ПОРШНЯ

88 мм × 62 мм

ЗАДНИЙ ТОРМОЗ

Диск Ø 260 мм, 2-поршневый суппорт, ABS

СНАРЯЖЕННАЯ МАССА

226 кг

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

Телескопическая вилка перевернутого типа, Ø 50 мм

ДЛИНА

2130 мм

МОЩНОСТЬ

56 кВт (76,8 л.с.) при 8500 об/мин

ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

Алюминиевый сплав

КОЛЕСНАЯ БАЗА

1460 мм

СЦЕПЛЕНИЕ

Многодисковое, в масляной ванне

РАЗМЕРНОСТЬ

17” × MT 5,50” DOT

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

67 Н·м (6,8 кгм) при 6500 об/мин

СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ

11,5 : 1

ЗАДНЯЯ ШИНА

180/55 - ZR17

СИСТЕМА ВЫПУСКА

С каталитическим нейтрализатором отработавших газов и кислородными датчиками

ХОД КОЛЕСА

125 мм

ШИРИНА БЕЗ ЗЕРКАЛ

810 мм

СИСТЕМА СМАЗКИ

Мокрый картер

ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ

Два диска Ø 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорты, ABS

СУХАЯ МАССА

Н.Д.

МОТОРНАЯ ПЕРЕДАЧА

Н.Д.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

6-ступенчатая

СИСТЕМА ЗАПУСКА

Электростартер

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

CHAMPION RG4HC

ПЕРЕДНЯЯ ШИНА

120/70 - ZR17

РЕЗЕРВ ТОПЛИВА

3 л

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

ECU – DELPHI™ MT05.3

РАЗМЕРНОСТЬ

17” × MT 3,50” DOT

ОБЪЕМ БЕНЗОБАКА

14,5 л

ХОД КОЛЕСА

125 мм

ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ

1100 мм

УРОВЕНЬ ВЫБРОСА УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА

121 г/км

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА

Цепь

ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ СТАНДАРТ

Euro 5

ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

Алюминиевый сплав

ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА

Н.Д.

РАСХОД ТОПЛИВА

5,0 л/100 км

*Benelli QJ оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики, оборудование, комплектацию и цвет товара без уведомления.

Двигатель

Шасси

Габариты

СКРЫТЬ ПОЛНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ