TRK 502 X

Готов ко всему в любых условиях. TRK 502 X сочетает в себе тяговитый характер двухцилиндрового двигателя объёмом 500 см³ и внедорожные возможности шасси, за счет которых вы сможете выйти за грани обыденного и открыть для себя неизведанное. Это исключительная выносливость. Это TRK 502 X.

ПОЛУЧИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

основные параметры

ТОРМОЗА И КОЛЕСА

ДВИГАТЕЛЬ

Спицованные колеса диаметром 19 и 17 дюймов обеспечивают высокий уровень прочности и долговечности, а шины Metzeler Tourance гарантируют превосходное сцепление с дорогой в любых условиях. Двойные 320-миллиметровые тормозные диски и 2-поршневые плавающие суппорты вместе с двухканальной ABS помогут вам управлять торможением мотоцикла с непревзойденной точностью и контролем.

Для модели TRK 502 X используется двухцилиндровый рядный двигатель рабочим объёмом 500 см³ с жидкостным охлаждением, двумя верхними распредвалами, четырьмя клапанами на цилиндр и впрыском топлива. Он развивает 47,6 л.с. при 8500 об/мин. Максимальный крутящий момент: 46 Н·м при 6000 об/мин.

Модель Leoncino располагает двухцилиндровым рядным двигателем
с жидкостным охлаждением, двумя верхними распредвалами, четырьмя клапанами на цилиндр, впрыском топлива и 6-ступенчатой коробкой передач.

Применение современных технологий позволяет добиться не только увеличения мощности и уменьшения массы, но и обеспечения солидного и мощного звука.

ЛЕГКАЯ ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА

Элементы облицовки и большое ветровое стекло эффективно защитят вас от непогоды в ваших путешествиях.

ВЕТРОЗАЩИТА

РАБОЧИЙ ОБЪЕМ

500 см³

МОЩНОСТЬ

35 кВт (47,6 л.с.) при 8500 об/мин

ОБЪЕМ БЕНЗОБАКА

20 л

Технические характеристики

Основные характеристики

ПОЛНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТИП

2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр

РАМА

Пространственная, трубчатая, стальная

ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ

210 мм

РАБОЧИЙ ОБЪЕМ

500 см³

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Маятниковая, с моноамортизатором, с регулировкой предварительного натяжения пружины и демпфирования отбоя

ВЫСОТА ПО СИДЕНЬЮ

860 мм

ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ

Н.Д.

ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА × ХОД ПОРШНЯ

69,0 мм × 66,8 мм

ЗАДНИЙ ТОРМОЗ

Диск Ø 260 мм, 1-поршневый плавающий суппорт, ABS

СНАРЯЖЕННАЯ МАССА

235 кг

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками, диффузор Ø 37 мм

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

Телескопическая вилка перевернутого типа, Ø 50 мм

ДЛИНА

2220 мм

МОЩНОСТЬ

35 кВт (47,6 л.с.) при 8500 об/мин

ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

Спицованное, алюминиевый обод

КОЛЕСНАЯ БАЗА

1505 мм

СЦЕПЛЕНИЕ

Многодисковое, в масляной ванне

РАЗМЕРНОСТЬ

17” x MT4.25” DOT – D

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

46 Н·м (4,7 кгм) при 6000 об/мин

СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ

11,5 : 1

ЗАДНЯЯ ШИНА

150/70 - R17 – 69V

СИСТЕМА ВЫПУСКА

С каталитическим нейтрализатором отработавших газов и кислородными датчиками

ХОД КОЛЕСА

150 мм

ШИРИНА БЕЗ ЗЕРКАЛ

915 мм

СИСТЕМА СМАЗКИ

Мокрый картер

ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ

Два диска Ø 320 мм, 2-поршневые плавающие суппорты, ABS

СУХАЯ МАССА

Н.Д.

МОТОРНАЯ ПЕРЕДАЧА

Н.Д.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

6-ступенчатая

СИСТЕМА ЗАПУСКА

Электростартер

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

NGK CR8E

ПЕРЕДНЯЯ ШИНА

110/80- R19 - 59V

РЕЗЕРВ ТОПЛИВА

3 л

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

ECU BOSCH MSE 6.0

РАЗМЕРНОСТЬ

19” x MT3.00” DOT –D

ОБЪЕМ БЕНЗОБАКА

20 л

ХОД КОЛЕСА

140 мм

ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ

1480 мм

УРОВЕНЬ ВЫБРОСА УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА

95 г/км

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА

Цепь

ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ СТАНДАРТ

Euro 5

ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

Спицованное, алюминиевый обод

ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА

Н.Д.

РАСХОД ТОПЛИВА

4,1 л/100 км

*Benelli QJ оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики, оборудование, комплектацию и цвет товара без уведомления.

Двигатель

Шасси

Габариты

СКРЫТЬ ПОЛНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ